Sécurité

Guide de sécurité pour le transport des enfants.
Les bébés et les enfants sont parmi les usagers de la route les plus vulnérables. Afin de garantir la sécurité de vos enfants lors des déplacements en voiture, nous vous conseillons de lire attentivement cette brochure. Elle vise à sensibiliser les parents sur l’importance d’utiliser un siège auto enfant qui garantisse la plus grande protection de leurs petits bouts de chou.

1. Pourquoi protéger votre enfant?

A différence des adultes et des enfants plus âgés, les muscles du cou des bébés et des enfants en bas âge ne sont pas suffisamment solides pour supporter le poids relativement élevé de la tête, en cas de collision. Pour réduire le risque de lésions graves en cas d’accident ou de freinage d’urgence, il est important de placer les bébés dans les véhicules dos à la route le plus longtemps possible.

 Utilisez toujours des systèmes de retenue lors de vos déplacements en voiture. 

2. Quelle est la réglementation obligatoire?

L’utilisation de sièges pour enfants ou d’un système de retenue à bord des véhicules automobiles est obligatoire dans la plupart des régions et des pays, en fonction de l’âge et de la taille de l’enfant.

 Veuillez consulter la législation en vigueur dans votre pays. 

3. Utilisation correcte et incorrecte des systèmes de retenue pour enfants

Depuis que les systèmes de retenue pour enfants sont exigés par la loi, leur utilisation à bord des véhicules automobiles a augmenté au moins parmi les enfants âgés jusqu’à 1 an. Cependant le taux d’utilisation se réduit radicalement à partir de l’âge de 5 ans. De plus, on constate souvent des systèmes de retenue universels mal installés ou même des enfants non retenus. Les systèmes de retenue avec ancrages ISOFIX ont été conçus pour faciliter l’installation des sièges auto. Ce système limite le risque d’une mauvaise installation.

 Veuillez suivre les instructions d’installation de votre système de retenue pour enfants > les airbags du passager avant doivent être désactivés lorsque l’enfant y est placé dos à la route. 

4. Systèmes de retenue pour enfants homologués

a. Règlement nº 44 de l’ONU

En vertu du règlement nº 44 de l’ONU, les systèmes de retenue pour enfants homologués sont classés en cinq groupes en fonction des gammes de poids. Pour les enfants jusqu'à 13 kg, les sièges doivent être installés dos à la route. Pour les enfants jusqu'à 18 kg, les systèmes de retenue doivent disposer de sangle ou de bouclier d'impact. Les enfants plus lourds de 36 kg doivent utiliser essentiellement la ceinture de sécurité du véhicule comme moyen de retenue.

b. Règlement nº 129 de l’ONU

Les systèmes de retenue approuvés par le règlement 129, appelés « i-Size », sont classés en fonction de la taille de l’enfant. Cette nouvelle norme impose que le siège enfant soit installé dos à la route jusqu’à l’âge de 15 mois. Les systèmes de retenue pour enfants « i-Size » s’installent moyennant les crochets ISOFIX et le troisième point d’ancrage peut être constitué de la sangle de retenue additionnelle-aussi appelée Top Tether -ou de la jambe de force pour renforcer la stabilité du siège. Ces systèmes de retenue peuvent être installés sur les sièges marqués avec le symbole « i-seat ». L’étiquette d’homologation des systèmes de retenue « i-Size » indiquent non seulement la taille de l’enfant mais aussi le poids maximum recommandé. De plus, les systèmes de retenue « i-Size » sont compatibles avec certains types de véhicules qui n’acceptent pas ceux dits « universels ».

 S'il vous plaît, consultez la liste de véhicules compatibles avec le système « i-Size » de retenue ou le manuel de votre véhicule. 

5. Différences entre le Règlement nº44 et le Règlement nº129

 Utilisez uniquement des systèmes de retenue pour enfants approuvés par les règlements nº44 ou nº129 de l'ONU. 

La CEE et son Comité de Transports Intérieurs travaillent toujours pour garantir la sécurité de vos êtres chers sur la route. Les règlements élaborés par le Forum Mondial pour l'harmonisation des règlements concernant les véhicules (WP.29) visent à renforcer la sécurité routière, la qualité des systèmes de retenue et les contrôles des émissions, entre autres.